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下面附上一則新聞讓大家了解時事
瑞穗三民雙軌化 助台鐵班次調度 : 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】花東搭車總是一票難求，現在交通部進行花東雙軌計畫，能增加花東線鐵路的容量，緩解旅客需求。「去年西正線已先通車，這次東正線也完成了，花蓮縣瑞穗至三民站這條線以後變成雙向區間，對台鐵局的運轉調度具有很大的彈性。」鐵路改建工程局副局長伍勝園15日表示，林榮車站也將配合鐵路電氣化，交通部預定24日、25日啟用前進行履勘。 花東線鐵路電氣化最後一哩的瑞穗至三民間9.25公里路段雙軌路段，分兩階段啟用，第一階段已於去年9月25至26日完成西正線啟用，第二階段東正線部份，工程也已完成，正進行各項檢查作業。「花東鐵路電氣化從花蓮到台東，我們將單軌變雙軌，對鐵路行車影響有幫助，」鐵路改建工程局副局長伍勝園表示，現在東正線將進行履勘，等之後花東鐵路雙軌的5個瓶頸路段完成後，雙軌比例提升至27%，具減少列車交會待避及提升局部路線容量之效益。 林榮車站位於花蓮縣壽豐鄉及鳳林鎮交界，是花東鐵路的首座地下車站，採自然排煙通風，有八座圓形天窗，能達到節能減碳。林榮車站分兩階段，第一階段施作地下月台層以及主體結構，第二階段座月台裝修以及一些機電裝修。 「林榮車站結合當地風景區串聯，是花東鐵路首座地下車站，由民間出資。」東部工程處副處長許健宏表示，民國71年廢站後，因應花東鐵路電氣化時地方陳情而復站，新光兆豐農場捐贈車站工程經費3.15億與無償提供土地，經新光兆豐出資、台鐵局營運、鐵工局興建之三方協議書簽訂後，於107年1月24日完成，並與瑞穗至三民間的東正線第二階段合併進行檢查，交通部預計24日、25日啟用前履勘。
輪胎出現「這個」！網友看完嚇傻了 : 鄉民中心／綜合報導 這可能真的超越「三寶」了！近日網友在「爆廢公社」PO出機車的輪胎照片，表示「今天才發現機車輪子後面，有一條一條的線，這個是什麼啊，摳不下來」網友一看嚇傻了，直呼「這是索命線」。 ▲輪胎磨耗到指標就應該更換（圖／翻攝自Pixabay） 那這到底是什麼狀況呢？其實這條「編織狀白色線」是輪胎的纖維層。也就是說這個輪胎已經磨損到最裡面都亮出來，早已不堪使用，可說是輪胎的極限；如繼續上路，恐怕將面臨爆胎或發生打滑意外。一般輪胎在正常使用下騎到「磨耗指標」就應該更換，避免下雨天溝槽太淺，造成打滑。 ★更多推薦新聞 廣州麥當勞叔叔占道 城管扭斷腳帶走
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